خرید واشر سرسیلندر

قیمت واشر سرسیلندر

جنس واشر سرسیلندر از چیست و چه نقشی در خودرو دارد؟

واشر سرسیلندر از پنبه نسوز و ترکیب فولاد و مس ساخته شده و نقش بسیار مهم و حیاتی در موتور خودرو دارد . این قطعه به مرور زمان و در اثر عوامل مختلفی که در ادامه به آنها اشاره خواهیم کرد ، ممکن است نیم سوز شود یا کامل بسوزد .

به سوختن واشر سر سیلندر در اصطلاح مکانیکی دفرمه شدن واشر هم می گویند . با سوختن این واشر ، آب بندی لازم بین قطعات موتور از بین رفته و موتور خودرو آب و روغن قاطی می کند!

آب بندی این قطعه به دلیل کاهش راندمان و قدرت موتور در اثر نشت گاز یا روغن بسیار مهم و حائز اهمیت است تا از بروز این اتفاق جلوگیری شود .

کاربرد واشر سرسیلندر خودرو

اگر بخواهیم به صورت مختصر در رابطه با کاربردهای گوناگون واشر سرسیلندر بگوییم می توان به این موارد اشاره کرد :

• آب بندی سیلندر خودرو که باعث افزایش کارکرد بین 700 تا 2000 spi می شود .
• هدایت مایعات بین سیلندر و موتور و ایجاد راهی برای ارتباط مایعات مختلف از جمله روغن موتور و ضدیخ و ضد جوش.
• حفظ و نگهداری مایعات مختلف از جمله ضد یخ و روغن موتور در محفظه های مخصوص به خود.

پیامدهای آب بندی نادرست سیلندر خودرو

این قطعه را قبل از سوار شدن سیلندر بر بلوک سیلندر بین محل تماس قرار می دهند تا از سرایت و نشتی هر گونه گاز و … به بخش های دیگر جلوگیری شود .

در قسمت پایین موتور منافذ آب ، مایع خنک کننده (ضد جوش) ، ضد یخ و روغن موتور قرار گرفته است که در صورت آب بندی نکردن درست واشر و نبستن منافذ به صورت کامل ، ممکن است روغن به مجاری آب درون موتور نشتی کرده و یا از کناره های واشر سرسیلندر به بیرون نشت کند که این امر موجب کاهش سطح روغن پیشرانه و آسیب رسیدن به موتور می شود.

در حالتی که عکس عمل فوق رخ دهد ، یعنی نشتی آب به درون روغن بلوک سیلندر ، کاهش کیفیت روانکار ، زنگ زدگی و از کار افتادن قطعات حساسی مثل میل لنگ و میل سوپاپ امری طبیعی است که در این حالت باید موتور خودرو را به صورت کامل تعمیر کرد .

واشر سرسیلندر مناسب چه ویژگی هایی دارد؟

دو ویژگی بسیار مهم و کلیدی برای هر واشر سرسیلندری وجود دارد . این ویژگی ها عبارتند از : مفاومت بالا در مقابل حرارت و سوختگی که به همین دلیل این واشر را از پنبه نسوز و یا فولاد و مس می سازند .

مقاومت در برابر فشاری که از سیلندرها به موتور می آید . جالب است بدانید تا چند سال گذشته این واشر را از آزبست و گرافیت می ساختند اما به مرور زمان متوجه شدند فولاد چند لایه مقاومت بسیار بیشتری در مقابل آزبست و گرافیت دارد .

دلایل سوختن واشر سرسیلندر چیست ؟

دلایل مختلفی برای نیم سوز یا سوختن کامل این قطعه وجود دارد . برخی از این دلایل عبارتند از :

• کم بودن آب رادیاتور
• مسدود شدن مجراهای عبور آب در قسمت های مختلف موتور
• سوختن پروانه رادیاتور یا رسوب کردن آب که باعث خنک نشدن رادیاتور و در نتیجه گردش آب داغ درون موتور می شود .
• نقص فنی ترموستات
• خراب بودن واتر پمپ که باعث جریان نداشتن آب درون موتور می شود .
• پیچ خوردن شلنگ رادیاتور
• فشار بیش از حد به موتور مانند رانندگی طولانی و بدون وقفه یا رانندگی در تابستان

در مقاله راهکارهای افزایش طول عمر واشر سرسیلندر به تفصیل در مورد اقداماتی که میتواند واشر سرسیلندر خودرو را از فرسودگی در امان نگه دارد صحبت کرده ایم. 

نشانه های سوختن واشر سرسیلندر کدامند؟

• کم شدن آب یا ضد جوش رادیاتور به میزان غیر طبیعی : اگر خودرویتان هیچ گونه نشتی در قسمت لوله ، شلنگ ها ، رادیاتور و … ندارد ولی به صورت غیر طبیعی آب رادیاتور کم می شود احتمال بالایی از نیم سوز شدن واشر وجود دارد . دلیل این امر هم حرکت آب در حال گردش به سمت منافذ روغن و محفظه سیلندر و تبخیر آن در حین احتراق سوخت است .

• به وجود آمدن یک لایه روغن در آب رادیاتور : همانطور که در بالا هم اشاره کردیم ممکن است روغن پیشرانه به درون آب رادیاتور نفوذ کند و دلیل این امر هم ایراد داشتن واشر سر سیلندر است .
• حباب زدن آب رادیاتور : در صورت آسیب دیدن واشر ، با کار کردن موتور درون آب رادیاتور حباب های هوا ایجاد می شود که در این حالت معمولا شلنگ رادیاتور هم ورم می کند .
• تغییر رنگ روغن موتور : اگر هنگامی که موتور خودرو نسبتا گرم است ، گیج روغن را استفاده کردید و مشاهده کردید که رنگ روغن به نسکافه ای و قهوه ای کمرنگ متمایل است ، باید بدانید به احتمال زیاد آب موتور به مجاری روغن رفته است .
• مشاهده مایع سفید زیر درب روغن موتور : در صورتی که بعد از برداشتن درب روغن موتور در حالتی که موتور نسبتا گرم است ، مایع سفید شیری رنگی را زیر در مشاهده کردید باید بدانید احتمالا واشر سرسیلندر خودرو نیم سوز شده یا به صورت کامل سوخته است .
• خروج دود سفید از اگزوز : اگر دود سفید غیر عادی از اگزوز خودرو خارج شد، احتمال نفوذ آب به درون سیلندر و سوختن مایع خنک کننده رادیاتور با بنزین که علامت سوختن واشر است وجود دارد . البته این نکته را در نظر داشته باشید هنگام سردی و یا شرجی بودن هوا ، خروج دود سفید حتما دلیل سوختن واشر نیست .
• خروج آب از اگزوز ، کم شدن توان و کشش موتور و خودرو ، دیر روشن شدن خودرو و لرزیدن موتور
• شنیدن صدای شرشر آب از پشت داشبورد

یکی از نکات مهم در رابطه با واشر سرسیلندر ، تعویض دوره ای این قطعه است . دلیل این امر هم استهلاک قطعات مختلف از جمله همین قطعه به مرور زمان است . این قطعه با دفرمه شدن قابلیت آب بندی خود را از دست می دهد و صدمات بسیاری به موتور خودرو وارد می کند.

بازرگانی ساری با سالها تجربه در زمینه فروش انواع قطعات یدکی و واشر های مورد نیاز خودرو با در نظر گرفتن نیاز مشتریان اقدام به تولید واشر با برند مخصوص H.S.CO نموده است . تمامی این واشرها گواهینامه های لازم از سازمان استاندارد را دریافت کرده و با قیمت بسیار مناسب تری در بازار عرضه می شود .

بهترین فروشنده واشر سرسیلندر در تهران