واشر سرسیلندرL90

دو حالت زیرريال حالت‌های ذاتی سوختن واشر سرسیلندر هستند:

پایان عمر مفید واشر: عمر مفید واشر سرسیلندر اورجینال حدودا بین 10 تا 25 سال است.

داغ شدن موتور: داغ شدن موتور دلیل یسیار رایجی در سوختن واشر سرسیلندر است. در صورت کم‌ابی مخزن رادیاتور، پاره شدن شلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور، سوراخ شدن رادیاتور، خراب شدن سوپاپ درب رادیاتور، گریپاژ کردن واترپمپ سبب سوختن واشر سرسیلندر می‌گردد.

هنگام گرم شدن موتور، در درب رادیاتور سوپاپی تعبیه شده که وظیفه ان باز نمودن مسیر آب به مخزن است. هنگامی که موتور گرم می شود، حجم آب موتور هم بالا می رود. در صورتی که آب رادیاتور به مخزن نرود، میتواند سبب ترکیدن شلنگ ها و حتی رادیاتور شود. هنگام داغ شدن غیر عادی موتور، آب از رادیاتور به مخزن نمی رود و خودرو هم نشانه‌ی دیگری جز دمای موتور نشان نمیدهد. عدم توجه راننده به این موضوع، سبب آسیب به موتور خودرو می شود.