بیشتر بخوانید: دلایل، علائم و راهکارها صدای کمک فنر ماشین 

محدودیت‌ها و نکات تکمیلی درباره سیستم سوپاپ خودرو

سیستم سوپاپ خودرو اگرچه نقش حیاتی در موتور دارد، اما کاملاً بی‌عیب نیست. زمان‌بندی سوپاپ خودرو در همه موتورها با مفاهیمی مثل آوانس (پیش‌افتادگی) و ریتارد (تأخیر) همراه است که پیچیدگی‌های خاص خود را دارد. یکی از شرایط خاص در این سیستم، پدیده‌ای به نام “قیچی سوپاپ” است که در آن سوپاپ ورودی هوا و سوپاپ خروجی دود به‌طور همزمان باز می‌مانند. در مقالات بعدی، این موضوعات را با جزئیات بیشتری بررسی خواهیم کرد. هدف این متن، ارائه یک آشنایی ساده و اولیه با عملکرد سوپاپ خودرو است و نه یک تحلیل تخصصی و عمیق. لوازم استوک ولکس : صرفه جویی و کیفیت

هماهنگی میل‌لنگ و میل بادامک در حرکت سوپاپ خودرو

میل‌لنگ به‌عنوان بخشی که با حرکت پیستون می‌چرخد، نقش مهمی در هماهنگی با میل بادامک دارد. این ارتباط باعث می‌شود که وقتی پیستون در ابتدای کورس خود (در موتورهای چهارزمانه) به سمت پایین حرکت می‌کند، میل بادامک، سوپاپ خودرو مربوط به ورودی هوا را باز کند تا هوا به داخل سیلندر کشیده شود. این باز بودن تا زمانی ادامه دارد که پیستون شروع به فشرده‌سازی هوا کند؛ در این مرحله، هر دو سوپاپ خودرو (ورودی و خروجی) بسته می‌مانند. این حالت بسته تا پایان مرحله قدرت حفظ می‌شود. سپس، با بالا رفتن دوباره پیستون، سوپاپ دود باز می‌شود و تا رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالا، باز می‌ماند. پس از آن، چرخه جدیدی آغاز می‌شود.

ویژگی‌های یک سوپاپ خودرو باکیفیت

سوپاپ خودرو و نحوه عملکرد آن

یک سوپاپ خودرو باکیفیت باید توانایی تحمل حرارت بالا را داشته باشد و این گرما را به‌خوبی به سرسیلندر منتقل کند. در برخی طراحی‌ها، ساقه سوپاپ خودرو را توخالی می‌سازند و داخل آن را با سدیم پر می‌کنند تا انتقال حرارت به بخش‌های خنک‌کننده آسان‌تر شود. این ویژگی به بهبود عملکرد و طول عمر سوپاپ کمک می‌کند.

مشخصات یک سوپاپ خودرو خوب

• مقاومت در برابر سایش: یک سوپاپ ماشین مرغوب باید در برابر فرسودگی و ساییدگی طولانی‌مدت دوام بیاورد.
• استحکام در برابر ضربه: سوپاپ باکیفیت باید بتواند ضربات مکانیکی را تحمل کند و دچار ترک یا شکستگی نشود.
• عدم سوختگی و خوردگی: حرارت شدید نباید باعث سوختگی یا خوردگی سطح سوپاپ شود.

سیستم سوپاپ ال (L) یا ایستاده

این سیستم یکی از روش‌های نوین طراحی سوپاپ  است که در آن، سوپاپ‌های ورودی هوا و خروجی دود به‌صورت عمودی در یک سمت بلوک سیلندر قرار می‌گیرند و با میل سوپاپ کار می‌کنند. این چیدمان باعث کوچک‌تر شدن محفظه احتراق می‌شود و شکل خاص آن، ورود گازها به سیلندر را بهبود می‌بخشد. در این روش، راندمان حجمی موتور می‌تواند تا ۸۸ درصد برسد. جریان ورود هوا و خروج دود در این سیستم به شکل حرف “L” انجام می‌شود که به بهینه‌سازی عملکرد کمک می‌کند.

سیستم سوپاپ ماشین اف (F) یا مختلط

در این نوع طراحی، سوپاپ  مربوط به ورودی هوا به‌صورت آویزان و سوپاپ دود به‌صورت عمودی قرار می‌گیرد. این چیدمان باعث می‌شود جریان نزولی سوخت بهتر کنترل شود و پر شدن سیلندر با کارایی بیشتری انجام گیرد. مسیر ورود گاز و خروج دود در این سیستم شکلی شبیه به حرف “F” دارد که به بهبود راندمان موتور کمک می‌کند.

سیستم سوپاپ ردیفی یا تی (T) هد

سیستم سوپاپ خودرو به روش تی (T) هد، بیشتر در موتورهای قدیمی کاربرد داشت، اما هنوز هم در برخی خودروهای نظامی دیده می‌شود. در این طراحی، از دو میل بادامک استفاده شده که یکی مسئول کنترل سوپاپ ماشین برای دود و دیگری برای باز و بسته کردن سوپاپ ورودی هوا است. به دلیل اینکه پر شدن سیلندر در این روش بهینه نیست، راندمان حجمی موتور به حدود ۷۵ درصد می‌رسد. مسیر ورود سوخت و خروج گازهای سوخته در این سیستم به شکل حرف “T” طراحی شده که ویژگی خاص آن محسوب می‌شود. لوازم استوک ولکس : صرفه جویی و کیفیت

سیستم سوپاپ معلق یا آی (I) هد

در سیستم معلق یا آی (I) هد، هر دو سوپاپ ، یعنی سوپاپ هوا و دود، در سرسیلندر قرار دارند. جریان ورود هوا و خروج دود در این روش به‌صورت خطی و شبیه حرف “I” انجام می‌شود. این چیدمان باعث شده راندمان حجمی موتور به ۹۵ درصد برسد که عدد قابل‌توجهی است.

در خودروهای امروزی، استفاده از سیستم ۴ سوپاپ برای هر سیلندر رایج‌تر است. در این طراحی، کل محفظه احتراق برای جایگذاری سوپاپ ماشین به کار گرفته می‌شود و برای ورود هوا و خروج دود، از دو سوپاپ برای هر کدام استفاده می‌شود که در مجموع به ۴ سوپاپ می‌رسد. البته در برخی مدل‌ها، از ۳ سوپاپ (۲ ورودی و ۱ خروجی) یا حتی ۵ سوپاپ (۳ ورودی و ۲ خروجی) نیز بهره می‌برند. در این موتورها، به‌جای یک میل سوپاپ برای هر سرسیلندر (که در آرایش‌های غیرخطی ممکن است ۲ یا ۳ سرسیلندر داشته باشد)، از دو میل سوپاپ استفاده می‌شود.

سوپاپ خودرو و نحوه کارکرد آن

سیستم VVTI و عملکرد متغیر سوپاپ خودرو

سیستم‌هایی مثل VVTI بر پایه عملکرد متغیر سوپاپ طراحی شده‌اند و شرکت‌های خودروسازی آن‌ها را با نام‌های مختلفی عرضه می‌کنند. در موتورهای احتراق داخلی، تنظیم دقیق جریان هوا به داخل و خارج محفظه احتراق، کلید اصلی افزایش کارایی است. عواملی مثل توان خروجی، کاهش مصرف سوخت (بهبود بهره‌وری) و سایر جنبه‌های عملکردی، همگی به نحوه ورود و خروج هوا وابسته هستند.

در موتورهای چهارزمانه، یک سوپاپ (یا چند سوپاپ بسته به طراحی) برای ورود هوا و یک سوپاپ دیگر برای خروج دود در نظر گرفته شده است. این سوپاپ‌ها با حرکت میل بادامک در زمان‌های مشخص باز و بسته می‌شوند. برجستگی‌های روی میل بادامک که با تسمه، زنجیر، دنده یا ترکیبی از این‌ها به میل‌لنگ متصل هستند، زمان‌بندی دقیق این حرکت را تعیین می‌کنند.

این برجستگی‌ها روی میل بادامک، سوپاپ را در لحظه خاصی از چرخه کاری باز می‌کنند، برای مدت معینی باز نگه می‌دارند و سپس در زمان تعیین‌شده می‌بندند. روش‌های دیگری هم برای عملکرد سوپاپ‌ها وجود دارد، مثل سیستم‌های متغیر بادی یا الکترونیکی، اما در موتورهای معمولی، روشی اقتصادی و کاربردی‌تر ترجیح داده می‌شود. لوازم استوک ولکس : صرفه جویی و کیفیت

تحول در زمان‌بندی سوپاپ خودرو

برای سال‌ها، موتورها ارتباط ثابتی بین میل‌لنگ و میل بادامک داشتند. به این معنا که در یک سیلندر مشخص، سوپاپ‌های ورودی همیشه در نقطه‌ای ثابت از حرکت پیستون باز می‌شدند، چه موتور با سرعت بالا کار کند و چه آرام. این سیستم ساده بود، اما کارایی محدودی داشت. با پیشرفت فناوری، سیستم‌های جدیدی توسعه یافتند که در آن‌ها زمان باز و بسته شدن سوپاپ ماشین بر اساس دور موتور و موقعیت دریچه گاز تغییر می‌کند.

این فناوری که به سیستم متغیر باز و بسته شدن سوپاپ معروف است، امکان تنظیم مدت‌زمان باز بودن سوپاپ‌ها، زوایای آوانس و ریتارد و حتی زاویه باز شدن آن‌ها را فراهم می‌کند. این انعطاف‌پذیری به بهبود عملکرد موتور در شرایط مختلف کمک شایانی می‌کند.

نتیجه‌گیری

در این مقاله به چیستی سوپاپ پرداختیم و با روش‌های مختلف چیدمان آن آشنا شدیم. انواع طراحی‌های سوپاپ را همراه با ویژگی‌هایشان بررسی کردیم و نکاتی برای تشخیص سوپاپ باکیفیت از مدل‌های نامناسب ارائه دادیم. شما هم می‌توانید نظرات و تجربیات خود را در بخش کامنت‌ها با ما در میان بگذارید.

بازرگانی ساری؛ انتخابی مطمئن برای خرید واشر سرسیلندر

لوازم یدکی ساری با بیش از 30 سال سابقه در زمینه عرضه انواع واشر سرسیلندر H.S.CO، همواره در تلاش بوده تا محصولات باکیفیت و استاندارد را به مشتریان خود ارائه دهد. تمامی محصولات این بازرگانی دارای بیمه معتبر سامان بوده و از ضمانت قیمت و کیفیت برخوردار هستند. با انتخاب محصولات بازرگانی ساری، علاوه بر خریدی مطمئن، از پشتیبانی کامل و خدمات پس از فروش بهره‌مند خواهید شد. اعتماد شما، سرمایه ماست! جهت دیدن محصولات واشر سرسیلندر بازرگانی ساری کلیک کنید